Apesar da dura batalha que enfrentam
para concluir a tão planejada integração, Volkswagen e Porsche vão
manter a produção mais integrada, o que poderá poupar centenas de
milhões de euros por ano.
Questões tributárias e legais em aberto
desde que as companhias deram entrada na fusão há quase três anos as
fizeram mudar o foco para uma integração operacional.
A Porsche
começará em setembro a fabricar a versão modernizada do Boxster na
unidade da Volkswagen em Osnabrueck (Alemanha) e no próximo ano incluirá
na mesma linha de montagem a nova versão do Cayman. Esses serão os
primeiros modelos da Porsche a serem totalmente montados em uma fábrica
da Volkswagen.
Porsche Boster 2013 - um dos modelos a serem produzidos em Osnabrueck.
A Porsche já começou a mandar engenheiros da
tradicional base de Zuffenhausen (Stuttgart) para darem treinamento na
unidade de produção em massa sobre como fabricar carros de luxo. A
fabricante de carros esportivos é conhecida por técnicas de produção que
companhias como Deutsche Lufthansa e ThyssenKrupp tentam imitar.
A
produção de modelos da Porsche na unidade alemã será restrita a
veículos que por motivos técnicos não podem ser fabricados em
Zuffenhausen.
A crescente demanda pelo modelo 911, que usa a mesma
plataforma de produção do Boxster e do Cayman, está causando gargalo
na principal fábrica da Porsche, onde a capacidade é de 35 mil a 40 mil
veículos por ano, segundo o diretor de vendas da montadora, Bernhard
Maier.
Porsche 911 2013 - provavelmente outro modelo a ser produzido nas fábricas Volkswagen.
"Estamos chegando à nossa capacidade máxima", disse. "Precisamos crescer", acrescentou.
Fonte: Andreas Cremer - veja.abril.com.br
